Establishment - хроника настоящего - Чистая пятница - запорожский еженедельник, газета Истеблишмент, запорожская газета, хроника настоящего, мосты

Мостовые болезни
Наша газета не единожды писала об удручающем состоянии запорожских мостов и акцентировала внимание на том, что эти сооружения требуют серьезного ухода. Напомним, что на территории города, помимо мостов Преображенского, нормативный срок эксплуатации которых давно закончился, существует еще множество проблемных путепроводов. Приняв во внимание то, что с момента их создания в десятки раз увеличилось не только количество транспорта, но и его грузоподъемность, несложно догадаться, что все они находятся далеко не в идеальном состоянии. Однако к этим проблемам прибавились и экологические.

По данным областной СЭС, 40 процентов валовых выбросов в Запорожье приходится на автомобильный транспорт, а доля его увеличивается. Кроме транзитных, в нашем городе – более 300 тысяч автомобилей. В расчете на каждого жителя города в атмосферу выбрасывается около 250 кг загрязняющих веществ в год, а в расчете на квадратный километр территории города – более 330 тонн вредных веществ. Этот показатель превышает средний по области больше чем в 70 раз! Изза выхлопов запорожцы болеют, глупеют и впадают в депрессию. Особо опасны в выхлопах свинец и окись углерода – СО (угарный газ). Первый вызывает целый ряд опаснейших заболеваний – вплоть до онкологических. А СО вытесняет из крови железо, изза чего у человека значительно снижается уровень гемоглобина.

Мостомойщики
28 августа общественная организация «Енот» организовала «чистый» флешмоб, для того чтобы показать народу, сколько грязи, гари и пыли оставляет после себя транзитный поток, который постоянно курсирует по мостам. «Вся эта пыль оседает в наших с вами легких, – твердят «енотовцы». – Проезд грузовиков по плотине Днепрогэса запрещен, вопрос транзита в городе до сих пор не решен, а тем временем мосты Преображенского больше остальных городских магистралей перегружены транзитным транспортом. За один час по этим мостам вместо 560 «просчитанных» проектом автомобилей проходит более 1800. Причем 60 из них – грузовые машины».

40 человек в респираторах мыли мосты. На подъезде к ним ребята установили ограничивающий знак «Проезд грузового транспорта запрещен». Воду для мытья мостов сначала планировалась забирать с собой, однако ее не осталось вовсе. Вся была израсходована.

Отметим, что данная акция вызвала в основном скептическое отношение со стороны горожан. Ктото равнодушно проходил мимо толпы с тряпками в руках. Некоторые останавливались, чтобы поинтересоваться, что, собственно, происходит. И лишь немногие отважились принять участие в «чистом мероприятии». В Интернете мнения разделились: кто поддерживал идею, а кто откровенно смеялся над «енотовцами», дескать, хоть весь город вымойте, а пользы от этого никакой. На форуме одного из популярных запорожских сайтов какойто умник написал, что «Енот» – это организация, спонсируемая «Запорожсталью». Мол, это сталевары все затеяли, чтобы отвести внимание от резко увеличивающихся выбросов комбината.

Впрочем, за разъяснениями мы обратились к руководителю общественной организации «Енот» Наталье Гончаровой.

– Мы хотели привлечь максимальное внимание общества к проблеме перегруженности города транзитным транспортом. И добиться принятия конкретных решений от городской власти по этой проблеме. Мы не призываем вовсе запретить движение тяжелого транспорта по мостам Преображенского, но хотим, чтобы он перемещался только в ночное время, когда нет пробок. Думаю, нам удалось привлечь внимание к экологическим проблемам нашего города, – говорит руководитель общественной организации «Енот» Наталья Гончарова.

Признаться, мы тоже не сдержались и спросили главу «енотовцев» о спонсоре данной общественной организации. Наталья заверила нас в том, что у «Енота» спонсоров нет, никакого отношения к заводу они не имеют, а вот благотворительные взносы приветствуют.

Дежавю, или Нужны ли нам всякие там активисты?
Напомним, что в прошлом году местные экологи уже пытались пробудить сознание людей с помощью акции «Не грузите город!» Тогда в Запорожье были установлены около 30 знаков «Проезд грузового транспорта запрещен!» Кроме того, участники акции направили городской и областной власти манифест, в котором были приведены печальные данные о состоянии экологии. По всей видимости, осознав, что Запорожская область является одним из лидеров по онкозаболеваниям не просто так, а этому чтото да способствует, запорожский горисполком принял решение ограничить движение транзита через мосты Преображенского в часы пик. Но спустя полгода о данном запрете все благополучно забыли.

А вот в Киеве проблему транзита решили раз и надолго. Сколько бы ни митинговали водители грузовиков, решение столичного совета осталось неизменным: въезд транзитных автомобилей в город запрещен с 10 до 17 часов. Вот вам и «молодая команда».

Чистая пятница

другие материалы по теме: