Так уж повелось, что отношения водителей с ГАИ всегда выглядели не совсем равноправными – ходит множество мифов о неразрешимых проблемах, тотальной коррумпированности и прочих осложняющих жизнь водителей нюансах. В подавляющем большинстве автосалонов менеджеры в красках и со стереозвуком будут изображать и описывать вам предстоящие мытарства в МРЭО – там, где автомобиль регистрируют, выдают номера. А потом тихонько сообщат, что они готовы пострадать за вас. Не бесплатно, разумеется.
Стоимость услуги «регистрация автомобиля и прохождение первого техосмотра» в Запорожье варьируются от 500 до 1800 гривен. Занимаются этим, как правило, либо «специально обученные» менеджеры салонов, либо посторонние, но не менее способные люди. Много или мало они хотят получить за свои услуги – судить вам. Я хочу лишь вкратце рассказать, за что с покупателей автомобилей берут эти деньги.
Как всякому нормальному человеку, мне очень не хотелось переплачивать. Тем более что названная мне стоимость услуг вплотную приближалась к верхней границе указанного выше диапазона. Поэтому, собравшись с духом и необходимыми документами, утром я был в Вольнянском МРЭО (неподалеку от свалки на ул. Базовой), обслуживающем автовладельцев Жовтневого, Коммунарского и Шевченковского районов.
8:50 Инспектор МРЭО сказал, что номеров пока нет, но через день их должны получить. Но все это не мешает провести экспертизу автомобиля и сверку номеров.
9:00 Обязательные платежи в находящемся здесь же отделении банка произведены за 10 минут, квитанции об оплате на руках – можно приступать к процедуре регистрации.
Следует иметь в виду, что при первой регистрации нового автомобиля покупатель платит так называемые «пенсионные 3%». Эти самые 3% исчисляются от стоимости машины БЕЗ УЧЕТА НДС! Некоторые наиболее хитрые автосалоны и «ускорители», регистрирующие автомобили клиентов, «забывают» сказать об этом клиентам и имеют с этого дополнительный доход.
9:20 Увидев в руках квитанции об оплате, во дворе МРЭО ко мне подошли два «ускорителя процесса», доверительно сообщившие, что за какието 150 грн они сделают все быстро. Короткая беседа показала, что это завсегдатаи МРЭО, знающие технологию регистрации до мелочей и зарабатывающие на этом. Чтобы не нарушать чистоту эксперимента, пришлось их вежливо послать.
9:50 Осмотр эксперта и сверка номеров заняли от силы 20 минут. Никакого ажиотажа, очень доброжелательное отношение со стороны инспектора. Мифы рушились один за другим.
В разговоре с другими клиентами МРЭО я узнал, что «на Победе» (МРЭО в помещении городского ГАИ) очереди несколько больше. Но и там за полдня вполне можно пройти все необходимые процедуры.
10:20 Документы сданы в окошко регистрации, проверены. Осталось дождаться номеров, которые должны появиться через деньдругой.
По словам инспектора облГАИ Максима Вертепного, номера продолжают поступают в МРЭО с перебоями изза проблем на заводахизготовителях. На местах никаких задержек с выдачей номеров не бывает – было бы что выдавать.
Заводизготовитель, видимо, справился со своими проблемами, и номера мне выдали через день. Регистрация и их получение заняли от силы три часа. Стоит сказать, что никаких очередей, толчеи, коррупции и прочих нехороших вещей в МРЭО не наблюдалось. Наоборот, общение с сотрудниками оставило самые приятные воспоминания. И желание посоветовать автовладельцам не бояться и не переплачивать посредникам«ускорителям».
Техосмотр в районном МРЭО (на «Волне») оставил не менее приятные впечатления. Абсолютно пустой двор, никаких очередей, вежливый и доброжелательный инспектор. Александр Дузь говорит, что никаких проблем и задержек с прохождением ТО у них нет: «На Победе, конечно, людей несколько больше. А у нас каждый желающий может очень быстро и без проблем пройти техосмотр. Тем более, что это нужно сделать до 31 июля».
Итого: регистрация и прохождение техосмотра заняли 4 часа. После этого осталось произвести в уме несложные арифметические действия – разделить 1800 гривен на 4 часа. 650! Однако, овес нынче дорог…