Establishment - хроника настоящего - Операция "хамство" - запорожский еженедельник, газета Истеблишмент, запорожская газета, хроника настоящего, маршрутки, транспорт,

Путешествовать дорогами Запорожья я начала в 10 часов утра. Села в маршрутку, которая следовала по маршруту №67 (Осипенковский – 3-й Южный). Специально устроилась недалеко от молодого водителя, чтобы не пропустить ни одного его ругательства в адрес какой-нибудь бабушки-пенсионерки. К счастью, парень не оправдал моих надежд – вел себя очень спокойно, молча подбирал пассажиров и высаживал их там, где они просили.

В Южном микрорайоне я пересела в маршрутку, на лобовом стекле которой красовалась табличка «86м» (Южный – Запорожский дуб). Если предыдущего водителя можно было заподозрить в том, что он немой, то этот суровый на вид «шеф» удивлял чудесами терпимости. Он не разразился нецензурной бранью, когда дорогу на красный свет перебежал дедушка, не возмущался, объезжая плотину окольными путями, потому что ее перекрыли сотрудники милиции. Даже когда в салон маршрутки зашел внушительного телосложения пенсионер и начал долго выяснять, в ту ли машину он сел, водитель, еле сдерживаясь, вежливо объяснил, в чем пассажир ошибся и как можно исправить ситуацию. По пути он звонил всем своим коллегам и предупреждал о заторе возле Днепрогэса. Подъехав к дубу, нашей ссохшейся вековой достопримечательности, водитель грозно сказал: «Конечная!» Я вышла.

Так как на остановке машин другого маршрута не было, пришлось возвращаться в центр города в одной из них. Только на этот раз водитель — 30-35 летний мужчина — был не суровым, а, наоборот, улыбчивым. Мы отъехали от остановки, и тут выяснилось, что одна из пассажирок хочет попасть на проспект Металлургов, чтобы оттуда уехать на Бабурку. Водитель удивился и сказал, что в Хортицкий микрорайон можно добраться значительно быстрее. Затем он высадил женщину в нужном месте и возгласами «Где же вы стали? Там маршрутки не останавливаются!» помог ей найти остановку. Только он разобрался с этой пассажиркой, как с переднего сиденья подала голос старушка: «А куда вы едете?» «О, Господи!» — сказал парень и начал объяснять ей схему своего маршрута. В центре Запорожья в машину заглянул дедушка и спросил, можно ли проехать по пенсионному удостоверению. Водитель разрешил, и старичок очень долго поднимался с подножки автомобиля в салон. Парень бережно, чтобы нечаянно не ударить дедушку, захлопнул дверь, а тот продублировал уже не раз слышанный мною вопрос: «Куда ты едешь, сынок?» «Сынок» грустно повторил рассказ о своем маршруте. Через две остановки дедушка собрался выходить, но когда водитель открыл ему дверь, остановился и стал смотреть на него. Не знаю, сколько мог длиться этот телепатический сеанс, но водитель не выдержал и спросил: «Да выйдите вы когда-нибудь или нет?» На что старичок невозмутимо ответил: «Только не нужно мне хамить!» и ушел.

На конечной остановке, когда все пассажиры вышли, я попросила водителя рассказать о морально-этических моментах его работы. Шофер, Андрей Якубенко, отметил, что пенсионеры – вовсе не самая вредная категория пассажиров. Бесчинствуют подростки: они захламляют салоны маршруток пустыми бутылками, обертками от шоколада, шелухой и т.д. И, как правило, стараются не платить за проезд.

- А льготников приходилось из салона выталкивать? – спросила я.

- Нет, — почти испуганно посмотрел на меня Андрей, — мы же обязаны брать двоих бесплатно. Я раньше на «Богдане» работал, привык, что они просятся «на борт». А те, кто всегда ездил на маршрутках, действительно отказывают в проезде.

- Часто на водителей жалуются?

- На меня не жаловались, но у нас были такие случаи. Один шофер вез полный салон людей — многие стояли, при этом сам курил, а пассажирам приходилось вдыхать дым.

- То есть, стоять в маршрутках нельзя?

- Во многих, которые для этого не предназначены, где нет поручней – нельзя. За это штрафуют. ГАИ иногда проводит рейды, и тогда нам достается по первое число, за «стоячих» тоже. Если же их не брать – не выполнишь план, недостачу тогда вычтут из зарплаты.

- А каков план?

- 440 гривен в день.

Другие водители, попросив не называть их имени, признались, что помимо этих денег всегда остается некая утаенная от начальства сумма «на личные нужды». Размер «заначки» зависит от прибыльности маршрута и колеблется в пределах от 70 до 200 гривен в день. Водители сетуют, что им приходится идти на это из-за маленьких официальных зарплат.

Напоследок, узнав о моем задании, Андрей посоветовал мне не садиться в машины маршрута №80 и других, которые едут по проспекту Ленина. «Они с такой скоростью гоняют по дорогам, всех «подрезая», что я сам к ним никогда не сяду», — объяснил он.

Конечно, я не послушалась «безопасного» совета и, выйдя возле автовокзала, стала дожидаться именно маршрутки №80. Однако, прождав ее десять минут, решила не тратить драгоценное время и отправилась в Шевченковский район маршрутом №9 (Космос – 3-й Шевченковский). Вероятно, этот день проходил под знаками толерантности и всепрощения: водитель не стал поднимать скандал, когда пассажирка вручила ему за проезд одну гривну, а не полторы, и молча бросил деньги в бардачок.

В Шевченковском районе я села в маршрутку №24 (3-й Шевченковский – Речной вокзал) и поехала по незнакомым переулкам Космического микрорайона. Когда на одной из остановок женщина попросилась на льготное место, пожилой водитель отказался ее взять, заявив в резкой форме, что все места заняты. Я не поверила и оглянулась — пожилых людей, действительно, оказалось двое, и они не платили за проезд.

От остановки «Ул. Анголенко» я поехала на Набережную в «ГАЗели» маршрута №99 (Набережная – 4-й Южный). Видно было, что водитель устал и еле сдерживал себя, чтобы не грубить особо дотошным пассажирам, но при мне взрыва эмоций не случилось. Затем я отбыла в Заводский район с помощью маршрутного такси 73м (ул. Глазунова – Набережная). На конечной остановке я подошла к веренице пенсионеров, смиренно ожидавших своей очереди занять льготное место в маршрутке, и спросила, не обижают ли их водители. Вопреки моим ожиданиям, пожилые люди не обрушили на меня потока жалоб. Одна из женщин сказала, что чаще всего шоферы ругаются с льготниками вечером, когда машины загружены людьми. А в остальном – все хорошо, главное – выстоять на «конечной» очередь, водители соглашаются пускать по одному пенсионеру в машину. Вероятно, люди не знают о том, что льготных мест в машине должно быть два. Рассказать об этом водителю я не успела — увидев, что я показываю пенсионерам удостоверение, он ретировался.

К концу дня, выбирая самые длинные маршруты, я побывала во всех частях города, совершив одиннадцать поездок. Во время последнего путешествия (маршрут №89) я решила спровоцировать водителя на противоправные действия и попросила остановить в неположенном месте. Он не стал возмущаться, посмотрел на меня в зеркало и молча остановил.